Дросселя своими руками ваз - Как сделать картинг своими руками: видео, чертежи
Клуб Honda CR-V Россия
Просмотр полной версии : Разрабатываю народный впрыск. Страницы : [ 1 ] 2. Изучая разные системы впрыска двигателя, особенно историю развития, обратил на старые системы, ещё не имеющие микропроцессорного управления, а так же есть система ГИГ-3 собрана на рассыпухе, где регулировка количества топлива производится регулятором давления на основании разряжения во впускном коллекторе, а форсунка дозирует смесь на каждый импульс зажигания, с ручной корректировкой. Как на счёт применить простой способ вычисления необходимого количества топлива на основании трёх регулировок устоявшийся режим : впрыск на высоком разряжении ХХ , впрыск при максимальной нагрузке и корректировка впрыска от оборотов двигателя. Тем самым заменить таблицу объёмной эффективности. Применить простую схему управления.
Лодки и моторы в вопросах и ответах Правила общения в форуме. Прежде чем задать вопрос! Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. Московское время Ваше локальное время.
| 310 | Собрался поменять фильтр, посмотрел что есть по этому вопросу здесь Как снять давление в топливной магистрали. | |
| 16 | Картинг на сегодняшний день — одно из самых популярных увлечений. | |
| 117 | Блог DIY, или Сделай сам. | |
| 126 | Лодки и моторы в вопросах и ответах Правила общения в форуме. Прежде чем задать вопрос! | |
| 120 | Все права защищены. Никакая часть издания не может быть воспроизведена в любой форме или любыми средствами, электронными или механическими, включая фотографирование, магнитную запись или иные средства копирования, или сохранения информации без письмен- ного разрешения НПП «Новые технологические системы. | |
| 402 | Просмотр полной версии : Теоретические беседы о СОД. Вот в таком положении всегда и ниже: А что по диагностике ,какие показания с другого ДТ? | |
| 195 | Страницы : 1 [ 2 ] 3. |
Вчера в Тольятти состоялся торжественный запуск производства Лады Весты: мы уже рассказали об этом в новостях. Мне же удалось познакомиться с самим автомобилем и узнать любопытные подробности. Для производства Весты в Тольятти была перезапущена первая линия главного конвейера она же бывшая «линия B0» мощностью до 60 автомобилей в час, из которых 40 будет приходиться на Весту, а оставшиеся 20 — на Ларгус, производство которого обещают возобновить к концу этого года.
