Как промыть инжектор на 2110 - Промывка инжектора самостоятельно (видео) - Автомобильный


Чистка форсунок Дэу Ланос 1.5, промывка топливных форсунок

Запомнить меня. Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить.

Промывка инжектора и форсунок без снятия

Топливная система современного автомобиля кардинально отличается от такой же системы двигателя двадцати или даже пятнадцатилетней давности. И основным отличием является наличие топливных форсунок или по другому их называют инжекторами. Это специальные устройства, которые по своей конструкции напоминают электромагнитный клапан, управляемым с помощью специально установленной программы. Топливная форсунка служит для дозированного впрыска в установленное время топлива в камеру сгорания двигателя.

После промывки форсунок не заводиться двигатель
Как промыть форсунки инжектора своими руками
Промывка инжектора и форсунок
Чистка форсунок ВАЗ в Челябинске
Промывка форсунок Джили МК
Как промыть радиатор печки своими руками, не снимая его
Чистка дроссельной заслонки ВАЗ 2110: что нужно знать
Как снять и почистить форсунки на ВАЗ 2110
Чистка форсунок ВАЗ в Кирове

Залипли форсунки? Не беда! Отлепка и обратная промывка.

Чистка форсунок ВАЗ в Кирове ― автосервисов
Промывка радиатора печки: как справиться без мастера - Лайфхакер
Промывка инжектора и форсунок в Калуге от рублей
Как промыть форсунки инжектора своими руками - Лайфхакер
Способы промывки форсунок - плюсы и минусы
Промывка форсунок LAVRом. Про присадки в топливо и ДВС
Промывка форсунок Джили МК - Видео по ремонту автомобилей на сайте Азия Центр
Чистка форсунок ВАЗ в Челябинске ― автосервисов

Засор радиатора — это одна из самых распространённых причин плохой работы отопителя салона. Всё это приводит к образованию налёта на стенках изнутри. Грязь наглухо закупоривает и без того тонкие трубки радиатора с завихрителями, нарушая циркуляцию, и ни о каком нагреве речи быть не может. Проверить, действительно ли забит радиатор печки, довольно просто. Нужно найти два тонких патрубка, идущих в салон через перегородку моторного отсека, и пощупать их. Если один из них горячий, а второй еле тёплый или холодный, то это засор.

Похожие статьи