Колесо-мотор шкондина видео


Мотор-колеса для велосипеда

Тема, с которой хочу ознакомить вас уважаемый читатель сегодня, возникла внезапно. Мой отрицательный ответ смутил его, но мы разговорились и нашли точки соприкосновения в изобретениях, касающихся электроприводов для велосипеда. В свое время на блоге я рассказывал об асинхронном колесе российского инженера Дмитрия Дуюнова. Но нашего посетителя интересовала разработка именно Шкондина, поэтому я нашел подходящий материал и решил возобновить в памяти это оригинальное устройство, способное значительно усилить эффект езды на велосипеде и не только на нем.

Мотор колесо

Изобретение относится к машиностроению, в частности к мотору-колесу транспортных средств. Цель изобретения - повышение надежности и экономичности. В мотор-колесо встроен двигатель постоянного тока с датчиком-распределителем, пред- ставляющим собой кольцевое токонепроводящее основание с закрепленными по окружности токопроводящими пластинами. Датчик расположен на неподвижном индукторе, на котором также закреплены по окружности постоянные магниты с чередующимися по окружности полюсами.

Мотор-колесо Шкондина
Мотор-колесо
Секрет мотор-колесо Шкондина в патенте! Колебательный контур LC-контур.
Мотор - Генератор - Шкондина
Электроскутер,электровелосипед

Криповый ролик с замечательным изобретением. Смотреть с Шкондин Мотор-колесо Велосипед Маркетинг Видео. Все комментарии Автора. Очередная гениальнейшая задумка, о которой не догадались величайшие и опытнейшие инженеры.

Мотор колесо для велосипеда, самоката и скейтборда в Екатеринбурге
Мотор-колесо Шкондина ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД — Video | VK
Мотор-колесо Шкондина
RUC1 - МОТОР-ГЕНЕРАТОР С МАГНИТНЫМИ КОНЦЕНТРАТОРАМИ - l2luna.ruы
Мотор колесо комплект для велосипеда - купить в Москве по цене производителя
Мотор колесо Шкондина | Пикабу

Мотор-колесо устанавливается вместо переднего или заднего колеса велосипеда. Контроллер и ручка газа входят в комплект. Вам так же потребуется ещё и батарея из нашего каталога. Мотор-колесо представляет собой агрегат , объединяющий колесо и встроенные в него тяговый электродвигатель , силовую передачу и, в некоторых случаях, тормозную систему таким образом, каждое мотор-колесо имеет индивидуальный привод. Устанавливается, как правило, в подвешенном к раме кронштейне в случае, когда колесо не является управляемым либо в установленном в поворотной цапфе подшипнике в случае, когда колесо является одновременно ведущим и управляемым. Питается энергией от двигателя внутреннего сгорания через электромеханическую трансмиссию преимущественно на автомобильной технике, главным образом тяжёлой , от контактной сети на троллейбусах и троллейвозах или от аккумулятора на электромобилях и электровелосипедах , либо, в качестве дополнительного источника энергии, на автомобильной технике с двигателем внутреннего сгорания, такой как гибридные автомобили , или троллейбусах.

Похожие статьи