Почему выкидывает масло из двигателя
Течь масла из двигателя: причины, решение
Сегодня мы поговорим про систему вентиляции картера и рассмотрим причины, по которым через сапун начинает гнать масло. Силовая установка любого автомобиля представляет собой очень сложное устройство, включающее механизмы и системы, которые взаимодействуют между собой. При этом двигатель не является закрытой герметичной схемой и у него тоже присутствует вентиляция. Вентиляция картера мотора представляет собой схему, обеспечивающую отвод газов из внутренних полостей. Дело в том, что при сгорании в цилиндрах рабочей смеси образуются отработанные газы, которые находятся под давлением, из-за чего часть их проникает в подпоршневое пространство — картер, где смешивается с масляным туманом и влагой, образованной в результате конденсации. Вся эта смесь получила название картерных газов.
Выброс масла через сапун — нехороший симптом и, как правило, говорит о критическом состоянии двигателя. Чем раньше принять меры, тем больше шансов обойтись наименьшими финансовыми и временными затратами. Сапуном ДВС называется клапан, в системе вентиляции картера. Через него проходят очищенные газы, и после очистки они вновь поступают на линию всасывания.
Смазка деталей двигателя внутреннего сгорания подается под давлением. Для того чтобы масло не утекало оба выходных конца коленчатого вала снабжены сальниками, или манжетами. Внешнее кольцо сальника впрессовывается в корпус, оно металлическое и покрыто сверху резиной. Внутреннее кольцо резиновое. Оно прижимается к валу за счет силу упругости резины, а помогает ей кольцевая пружина, которая стоит сверху и обжимает внутреннее кольцо. Со временем сальник перестает выполнять свои функции, и масло начинает сначала тихонько подтекать по валу, а вскоре начинает ощутимо уходить.
